La cérémonie de découpe de l'acier s'est déroulée le 26 novembre au chantier naval de Fincantieri à Monfalcone, en Italie.
Mise en service au printemps 2021, la construction neuve est le premier des deux navires Seaside EVO commandés pour 1,8 million d'euros en novembre dernier.
Avec une longueur de 339 mètres et une largeur de 41 mètres, les navires Seaside EVO auront une jauge brute de 169 380 tonnes.
Les navires Seaside EVO représentent une évolution supplémentaire de la classe de navires Seaside de la société et pourront accueillir jusqu'à 5 646 passagers.
«Avec la classe Seaside, nous avons lancé sur le marché l'un des prototypes de navires de croisière les plus innovants: notre cinquième sur six à ce jour… Aujourd'hui, un an seulement après la mise en service de MSC Seaside, nous remportons ce prix- Le concept gagnant au prochain niveau en commençant par la construction d'un navire plus évolué et encore plus riche », a commenté Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises.
«MSC Seashore est conçu pour impressionner: tout d'abord, en raison de sa taille, il sera de loin le plus grand navire jamais construit en Italie, ce qui nous permettra d'améliorer encore nos normes de gestion, mais même pour son niveau technologique de haut niveau», Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri, a déclaré.
Comme pour les navires existants de la classe Seaside, les nouveaux navires seront équipés d'une technologie environnementale de pointe, allant des systèmes de recyclage et de gestion des déchets répondant aux normes les plus strictes de l'industrie aux dispositifs d'économie d'énergie de dernière génération, entre autres.
L'événement d'aujourd'hui a marqué une nouvelle étape dans le plan de développement décennal de MSC Croisières pour dix-sept nouveaux méga-navires supplémentaires, avec quatre nouveaux navires actuellement en construction au même moment. MSC Seashore est le septième navire construit selon ce plan et deviendra le dix-neuvième navire construit par MSC Cruises depuis sa création en 2003.
MSC Seashore sera rejoint dix-huit mois plus tard par un deuxième navire Seaside EVO à l'automne 2022. (fabricant de grues marines; fabricant de grues en mer)
Le porte-fusée et le télescopique OUCO 2.5T22M ont été livrés en 3 mois avec la classe CCS complète et sont installés à.
Singapour dans les 7 jours par le guide des ingénieurs de service OUCO.
OUCO Marine / Offshore 2.5T grue grue grue marine grue grue sur socle de grue
Les grues marines composites à flèche pliante et télescopique OUCO sont du type sans effort avec des composés de flèche pliables et télescopiques, qui exploitent pleinement les forces et la flexibilité des grues lors du chargement et du déchargement des marchandises. Le groupe OUCO Marine peut concevoir les grues pliables en se basant sur les règles et règlements API-2C (fabricant de grue marine; fabricant de grue offshore).
