À savoir, après l'explosion et l'incendie survenus le 13 juin dans la zone de chargement du navire, obligeant ses 22 membres d'équipage à quitter le navire, de nouvelles explosions ont été signalées à bord du navire.
Les membres de l'équipage du navire avaient été évacués du navire et ils seraient en sécurité.
"Les sauveteurs internationaux, Smit, ont rapporté que le navire de réserve Lewek Altair avait entendu de nouvelles explosions et que SSL Kolkata avait développé une liste pour tribord avec le pont en partie submergé", a déclaré l'opérateur du port dans un communiqué.
SSL Kolkata reste à terre à quelque 7,5 miles nautiques des Sunderbans indiens, à Kolkata, dans le Bengale occidental, dans des eaux peu profondes et assis sur de la boue molle.
Shreyas a déclaré que l'élimination du combustible de soute et de la cargaison reste une priorité et que les sauveteurs et les autorités ne ménagent aucun effort à cet égard. Plusieurs navires de soutien se tiennent prêts pour des tâches d'observation et de lutte contre la pollution afin d'éviter toute pollution par les cargaisons ou le mazout.
«Bien qu’il n’y ait pas eu de rejets de mazout à ce jour, des plans ont également été élaborés par les autorités, les sauveteurs et d’autres experts pour remédier à cette éventualité. Celles-ci incluent le déploiement de barrages absorbants et d’autres contre-mesures », a déclaré la société.
"Shreyas prend ses responsabilités environnementales très au sérieux et ne ménagera aucun effort pour que cette situation aboutisse à une issue sûre et rapide, malgré les conditions très difficiles de la saison de la mousson auxquelles nous sommes actuellement confrontés."
Au moment de l'incident, le navire, qui transportait 464 conteneurs, était en route du port indien de Krishnapatnam au port de Kolkata.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
Description du produit 
Le travail dans la grue fixe à ciel ouvert a été largement utilisé dans les ports, les chantiers navals, les gares, les cheminées, etc. Afin d'accélérer le roulement du véhicule, les opérations de chargement et de déchargement, de transbordement de marchandises sur les navires et les wagons nécessitent une grande efficacité. Avec l'avantage de la capacité avancée, de l'efficacité de travail élevée, du cadre compact, du mouvement calme, de la convivialité, de la sécurité et de la fiabilité, de la maintenance pratique, de la belle apparence, etc., il peut faire bon usage de l'espace limité du port, de la cour et d'autres , et est disponible pour le travail d’expédition vide et plein chargé ainsi que pour le transport de surface par voiture. Et en particulier pour les ports à usage général, il s’agit d’une sorte d’appareil de levage avec un investissement minime et un avantage en termes de rapidité de chargement pour le déchargement du conteneur à tablier avant, des articles divers et des marchandises en vrac.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
