BAM a annoncé le contrat juste avant que Mitsubishi Corporation, Shell, PETRONAS, PetroChina et Korea Gas Corporation (KOGAS) ne prennent la décision d'investissement finale (FID) de LNG Canada début octobre.
LNG Canada a accepté de prolonger le terminal A de BC Works en échange du terminal B de Rio Tinto, qui gère les exportations de produits finis pour les activités en cours de Rio Tinto. L'emplacement du terminal B coïncide avec le terminal d'exportation de LNG Canada situé à Kitimat, en Colombie-Britannique, à environ 600 km au nord-ouest de Vancouver. .
Le projet comprendra un terminal de 320 x 60 mètres pour le Rio Tinto BC Works, ainsi qu'un poste d'amarrage pour les péniches de fret. Les deux éléments seront construits sur plus de 400 pieux en acier avec un tablier en béton d'environ 20 000 m3.
BAM et ses partenaires, JJM Construction du Canada et Manson Construction des États-Unis, espèrent que le projet de 108 millions USD sera achevé à l'automne 2020.
La première phase de la construction du terminal d’exportation de LNG Canada s’étendra sur environ cinq ans, le premier projet de GNL étant prévu d’ici le milieu de la prochaine décennie.
On dit que LNG Canada est l’un des projets d’investissement énergétique les plus importants de l’histoire canadienne, avec un coût de développement total estimé à environ 14 milliards USD.
L'installation exportera initialement du GNL de deux unités de traitement ou «trains», pour un total de 14 millions de tonnes par an (tpa), avec le potentiel d'extension à quatre trains à l'avenir (fabricant de grues marines; fabricant de grues en mer).
La grue à flèche télescopique OUCO Marine / Offshore 1T30M est principalement utilisée sur le pont d'un vraquier ou d'un chaland surchargé pour la manutention de divers types de vrac.
Il dispose de plusieurs points de levage pour répondre à la demande des navires, à savoir 1T30M, 25T10M, 0.85T31M, ce qui en fait une grue longue portée pour compléter le travail de levage. (fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
