Transportant 35 tonnes de carburant diesel marin et 250 tonnes de carburant lourd à bord, le petit bulker a appareillé pour la Roumanie le samedi 25 novembre et peu après minuit, son moteur principal est tombé en panne.
Le navire a dérivé à moins de deux milles de la terre, ce qui représente un danger de déversement d'hydrocarbures à proximité de la réserve écologique.
La Garde côtière canadienne a été contactée et le remorqueur MT Placentia Hope a été envoyé sur les lieux, avec une équipe d'intervention environnementale et de l'équipement.
Le remorqueur a réussi à assurer une ligne de remorquage et a remorqué le vraquier en détresse à Argentia, à Terre-Neuve-et-Labrador, plus tôt aujourd'hui.
Aucune pollution et aucune blessure à l'équipage ont été signalés.
Le navire battant pavillon panaméen, avec onze membres d'équipage à son bord, était à destination de la Roumanie après avoir passé trois ans bloqués à Argentia à la suite de problèmes de moteur et de disputes avec les propriétaires sur les salaires impayés.

OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Les grues à flèche télescopique sont basées sur une conception d'orientation sur piédestal avec un vérin hydraulique. L'extension de la flèche est une section interne télescopique qui permet un rayon d'utilisation plus flexible et plus large en utilisation et laisse la grue stockée dans une position compacte.
Les avantages des grues télescopiques sont un faible poids et une conception moins complexe, ce qui les rend faciles à entretenir. Cette grue hauturière a été sauvagement utilisée dans la région de l'est-est pour l'OSV (navire pétrolier); qui est spécialement conçu en fonction de l'environnement de travail difficile là-bas. Les grues télescopiques d'OUCO peuvent être conçues et fabriquées selon les exigences de nos clients dans notre propre usine. La solution parfaite pour les applications nécessitant une portée et un stockage compact, la grue télescopique Boom est disponible avec deux à quatre sections de flèche.






