Cette initiative répond à une demande en forte croissance: en juin, NPS a battu à nouveau un record mensuel de trafic en provenance et à destination de Dunkerque, avec près de 2 800 EVP.
Le terminal LDCT de Dourges est actuellement desservi par deux barges de 78 et 88 EVP respectivement, offrant quatre rotations par semaine d’une capacité de 330 EVP par semaine à l’importation.
À partir du 1er septembre, un troisième navire d'une capacité de 88 EVP suivra également cette route, portant la capacité totale à plus de 500 EVP à l'importation et six escales par semaine.
Le président du NPS, Ferenc Szilágyi, a déclaré: "Avec ce troisième navire, le transport par voie navigable depuis Dunkerque entrera dans une autre dimension. Les modes de transport intérieur étant gérés de manière égale à Dunkerque, le passage au mode intermodal est devenu une réalité".
Thomas Vernier, directeur général du terminal flamand, a ajouté: "La liaison fluviale Dunkerque-Dourges signifie que nous pouvons offrir aux expéditeurs de cette zone logistique majeure un service rapide et fluide, parfaitement synchronisé avec les principales lignes régulières desservant directement le terminal. "
Le développement du transport de conteneurs par voie navigable est pleinement conforme à la politique du port de Dunkerque consistant à encourager les systèmes de transport intra-régional décarbonisés et à contribuer à la décongestionnement du réseau autoroutier.
Stéphane Raison, PDG de Dunkerque-Port, s’est félicité de cette nouvelle: "La croissance continue du trafic de conteneurs par voie navigable à Dunkerque est le fruit d’un partenariat régional et de diverses mesures prises ces dernières années, en pleine coopération avec tous les opérateurs du secteur. L'introduction du système dit de "partage de THC" au terminal flamand en est l'une des illustrations les plus claires. " (fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
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