Comme indiqué, la commande fait partie du programme d'expansion de la flotte de la société lancé plus tôt cette année.
"A part cela, dship Carriers étudie d'autres opportunités d'achat sur les marchés de la construction neuve et du tonnage de seconde main afin de poursuivre l'expansion de sa flotte", a déclaré M. Carriers.
La livraison du premier navire est prévue pour novembre 2018, alors que le deuxième navire doit rejoindre la flotte des navires de transport au premier trimestre de 2019.
Le type de navire F-500 appartient à la nouvelle génération de navires économiques polyvalents, qui ont été spécialement développés pour réduire la consommation de carburant et augmenter la flexibilité d'arrimage, selon Dship Carriers.
Avec une capacité de levage combinée de 500 tonnes, les navires seront en mesure de gérer de lourdes et longues unités de chargement. La deuxième cale, d'une longueur de plus de 75 mètres, permet le chargement de cargaisons extrêmement longues sous le pont, a ajouté la compagnie.
(fabricant de grues marines, fabricant de grues offshore)
Pour les propriétaires de propriété rurale avec des boisés, la remorque de notation de bois de construction est incroyablement utile, offrant des manières maniables pour faire le 
La plupart utilisent la même remorque forestière. Nos remorques sont disponibles dans diverses configurations et de nombreux extras, y compris une boîte de cargaison, ce qui permet à la remorque de transporter à peu près tout solide.
Les remorques Timber conviennent aux travaux quotidiens dans des conditions difficiles autour de la propriété, mais aussi pour les entreprises du secteur forestier, qui nécessitent une solution simple pour transporter les grumes des endroits où un équipement plus gros ne peut fonctionner (comme les parcs, les terrains humides et mous, les forêts denses , Etc.).
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