Le 24 septembre, le comité a voté le rapport présenté par Ismail Ertug du groupe de l'Alliance progressiste des socialistes et démocrates au Parlement européen.
Le rapport Ertug sur le déploiement d'infrastructures pour les carburants de remplacement dans l'UE a souligné que la taxation avait un impact majeur sur la compétitivité des prix des carburants de remplacement en matière de prix et a souligné qu'il convenait de remédier aux disparités en matière de taxation de l'énergie pour l'approvisionnement des navires à terre.
Les ports européens se félicitent du vote au parlement et estiment que la taxation de l’énergie sur l’électricité a constitué un obstacle important à l’utilisation de l’électricité à terre des navires.
À l'heure actuelle, l'électricité produite à partir de la combustion de carburant marin à bord des navires est exonérée de taxe. Toutefois, lorsque les navires à quai sont branchés au système électrique à terre, ils doivent payer les taxes appliquées à l'électricité. En vertu de la directive sur la taxation de l'énergie, la Suède, l'Allemagne et le Danemark ont obtenu l'autorisation d'appliquer temporairement un taux d'imposition réduit à l'électricité à quai des navires.
L’Organisation des ports maritimes européens (ESPO) estime qu’une exemption fiscale permanente et à l’échelle européenne pour l’utilisation de l’électricité à terre au titre de la directive sur la taxation de l’énergie placerait celle-ci sur un pied d’égalité avec l’électricité produite à bord des navires provenant de la combustion de taxes. - carburant marin exempté.
«Les ports européens investissent beaucoup dans les infrastructures électriques côtières (OPS). Les barrières fiscales, qui rendent les navires plus coûteux à brancher, ont abouti à des installations OPS souvent sous-utilisées », a commenté Isabelle Ryckbost, secrétaire générale de l'ESPO.
«Le vote au Parlement est un signal fort. Une exonération fiscale permanente et européenne de l'électricité à quai pour les navires à quai éliminerait un grand désavantage lié à l'utilisation de l'électricité et en améliorerait l'assimilation, permettant aux ports et aux communautés environnantes de tirer parti des avantages environnementaux de ces investissements coûteux. L’adoption du système OPS contribuerait à améliorer encore la qualité de l’air et à atteindre les objectifs climatiques de l’UE. En plus de cela, il réduit le bruit des navires à quai. Nous espérons maintenant que le message parviendra également à la Commission, aux gouvernements nationaux et aux ministres chargés des questions fiscales », a ajouté M. Ryckbost.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
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Sécurité et fiabilité
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
