Comme indiqué, les navires transporteront des conteneurs et des marchandises diverses à température contrôlée et devraient constituer une partie importante de l'infrastructure du Groenland.
Le gouvernement du Groenland a octroyé à Royal Arctic Line une licence exclusive pour tous les transports maritimes à destination du Groenland, assurant ainsi des approvisionnements dans tout le pays. La licence comporte également de multiples obligations en matière de fréquence, de capacité et d'approvisionnement pour toutes les villes de la côte ouest et de la côte est.
Les deux navires opéreront dans le nord-ouest du Groenland, ce qui impose des exigences strictes en matière de conception. Ils opéreront dans un climat difficile, entreront et sortiront de ports peu profonds, respecteront les exigences de la classe de glace et seront conformes au code polaire. Havyard 974 a été développé en étroite collaboration avec la compagnie de transport afin de répondre à ces exigences, selon le concepteur du navire.
«Notre collaboration avec Royal Arctic Line A / S a été très fructueuse et il y a de fortes chances pour que Havyard obtienne davantage d'opportunités sur ce segment», a déclaré Gisle Vinjevoll Thrane, vice-président directeur des ventes chez Havyard.
Les navires de 67 mètres de long seront construits dans les chantiers de Zamakona en Espagne et leur livraison est prévue pour 2020. Avec une capacité de cargaison totale de 60 conteneurs, ils remplaceront les navires Pajuttaat et Vestlandia, construits respectivement en 1979 et 1983. . Cela s'inscrit dans la stratégie de Royal Arctic Line visant à renouveler les navires obsolètes.
«La capacité des nouveaux navires sera bien supérieure à celle des anciens», a expliqué Anders Bay Larsen, responsable de la gestion de la flotte chez Royal Arctic Line.
La Royal Arctic Line A / S traite tout le fret maritime en provenance et à destination des treize plus grands ports du Groenland.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
Description du produit
Les grues à bras articulé marin / offshore OUCO sont conçues pour soulever des charges élevées avec une flèche prolongée et fournissent à l’opérateur 
grande flexibilité lors des opérations de levage. La gamme de grues à flèche articulée OUCO Marine / Offshore est disponible de 0,5 à 150 t. Les grues à flèche articulée sont faciles à entretenir et efficaces en prenant peu de place. Le niveau de contrôle amélioré rend la grue idéale pour les opérations de levage en mer dans les états de haute mer afin de faire face aux grosses vagues. Les autres avantages des grues à flèche articulée OUCO Marine / Offshore sont les suivants:
Le type hydraulique facilite l'entretien de la grue;
Flexibilité en prolongeant les flèches;
Les plus petits prennent très peu de place sur le navire / navire / chantier naval;
Les plus gros peuvent faire de lourdes charges dans plusieurs conditions de travail.
La conception innovante de la grue à flèche articulée permet aux travailleurs d'effectuer un grand nombre de tâches logistiques. La fonction de ces machines pour travaux lourds est de charger et décharger des matériaux lourds d'un endroit à un autre. En raison de ses technologies de construction durable et de sa précision, la grue à flèche articulée offre une main solide à toute main-d'œuvre. Avec sa grande force de levage, son espace de chargement et sa maniabilité, la grue à flèche articulée remplace avec succès la main-d'œuvre.
Applications typiques: Grues d'approvisionnement, Grues de service, Grues de manutention de conteneurs et de cargaisons.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
