John Deere Power Systems a élargi sa gamme avec trois nouveaux moteurs marins disponibles à la commande à partir de début 2018.
Le nouveau moteur PowerTech 4045SFM85 de 4,5 L offre un rapport poids / puissance élevé pour le repowering et la construction de nouveaux navires, et il est idéal pour les coques de rabotage et semi-cylindrées, selon le fabricant. Il a deux cotes pour les navires commerciaux légers, les applications gouvernementales à grande vitesse et les embarcations de plaisance à grande vitesse, qui comprend une cote M4 de 205 kW (275 hp) à 2 600 tr / min et une cote M5 de 235 kW (315 ch) à 2 800 rpm.
Les moteurs de propulsion 4045SFM85 seront conformes aux réglementations sur les émissions maritimes de niveau 3 de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et à la Directive II de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour les applications commerciales et récréatives . Le moteur est en attente d'approbation par l'American Bureau of Shipping (ABS), le DNV GL, le Lloyd's Register et le Bureau Veritas et sera le seul moteur diesel embarqué à quatre cylindres de 315 ch certifié par l'ABS.
Heather Balk, planificateur du marché maritime pour John Deere Power Systems, a déclaré que le constructeur offrira des homologations de type pour cette gamme de puissance dans un proche avenir.
Le moteur utilise un turbocompresseur qui fournit une plus grande capacité de couple à bas et moyen régime, ce qui est le plus remarquable lors de l'accélération du navire, et comporte des chemises de cylindre remplaçables, ce qui permet de reconstruire le moteur pour prolonger sa durée de vie.
Les caractéristiques supplémentaires du moteur 4045SFM85 incluent:
1. service de carburant avant standard, options optionnelles de filtre à huile à gauche ou à droite pour les applications bimoteur
2. Train de soupape amélioré. Il fournit une augmentation de puissance de 40% et une réduction de 9% du poids total du moteur pour une augmentation de la densité de puissance de 53% par rapport à la 4045AFM85
3.L'échangeur de chaleur à profil bas réduit la hauteur totale de 1,7 "par rapport à la 4045AFM85
4.Le collecteur d'échappement refroidi à l'eau crée un environnement plus frais et plus silencieux pour les passagers et l'équipage
Autre nouveauté de John Deere Power Systems , les nouveaux moteurs marins 6090HFM85 et 6135HFM85 sont spécialement conçus pour les applications génératrices et auxiliaires marines refroidies par radiateur. Le 6090HFM85 est évalué pour la vitesse variable à 242 kW (325 hp) à 2000 tr / min et pour le générateur et la vitesse constante auxiliaire à 262 kW (351 ch) à 1800 tr / min, alors que le 6135HFM85 est évalué pour la vitesse variable à 373 kW ) à 2 000 tr / min et pour un alternateur et un auxiliaire à vitesse constante à 458 kW (614 hp) à 1 800 tr / min.
Les nouveaux moteurs marins sont bien adaptés aux applications auxiliaires de groupe électrogène, à vitesse constante et à vitesse variable, en particulier lorsque les collecteurs humides et les certificats de classification des sociétés maritimes sont souhaités ou requis. Les caractéristiques nominales des deux moteurs respectent les normes d'émissions de la US Marine Air Tier 3 et sont conformes aux normes de niveau II de l'OMI pour les applications commerciales. Les moteurs sont homologués par ABS.
«Nous sommes ravis d'offrir ces cotes supplémentaires refroidies à l'air, qui sont conçues spécifiquement pour les moteurs marins et les moteurs marins auxiliaires, aux moteurs actuels des collecteurs d'échappement secs refroidis par radiateur de 9,0 L et 13,5 L», a déclaré M. Balk. .
Les caractéristiques des nouveaux moteurs 6090HFM85 et 6135HFM85 incluent:
Turbocompresseur refroidi à l'eau et collecteur d'échappement
Options avec ou sans filtre à air marin / CCV
Électronique au sol isolée, y compris le démarreur et l'alternateur
Disponible avec des options de ventilation
