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Jun 20, 2018

K Line commande Bulker au chantier naval d'Imabari (fabricant de grues marines; fabricant de grues offshore)

La construction neuve aura un poids mort maximal de 100 000 tonnes, a déclaré le constructeur de navires.

Comme annoncé, le nouveau navire se conformera à la troisième réglementation sur les NOx, réduisant les émissions d'oxydes d'azote d'environ 80% par rapport à la première réglementation.

La commande fait suite à un contrat d'affrètement de voyage consécutif signé par K Line avec Kobe Steel. En vertu de l'accord de 15 ans qui devrait débuter en 2021, K Line transportera du charbon destiné à la production d'électricité à la centrale au charbon de Kobe Steel située à Kobe City, dans la préfecture de Hyogo.

Qui plus est, une autre compagnie maritime japonaise, Nippon Yusen Kaisha (NYK), a signé un contrat d'affrètement de voyage consécutif de 20 ans avec Kobe Steel. Le navire de 98 500 tpl de NYK Line sera également doté de la technologie de contrôle des oxydes d'azote et transportera du charbon à Kobe City. Le nouveau bâtiment est en construction sur le chantier naval d’Oshima et sa livraison est prévue pour le premier trimestre de 2021.

(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)


Description du produit

Poignées mécaniques à double coque pour attache rapide à quatre grues actionnées par ligne. (Deux cordes de maintien et deux cordes de fermeture). Les grappins sont spécialement conçus pour charger et décharger du sable, du gravier et d'autres matériaux en vrac. Les grappins peuvent être exécutés avec des coques ouvertes ou fermées en fonction du travail et du type de matériel à manipuler. Les grappins sont fabriqués en acier hautement résistant à l'usure. Tous les roulements sont robustes et scellés pour une haute performance (fabricant de grue marine; fabricant de grue offshore)


Caractéristiques principales et avantages

En option, les coques Grabs peuvent être exécutées avec des plaques Kick pour réduire la capacité. Cela vous donnera un avantage lorsque des matériaux en vrac de différentes densités sont (dis) chargés. Ceci peut être calculé avec les plus grandes capacités possibles en combinaison avec la capacité de levage de votre grue.


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