L'unité, évaluée à environ SGD 50 millions (USD 37,4 millions), devrait être achevée au troisième trimestre de 2020.
Pour une capacité de 7 500 mètres cubes, le navire bunkering bicarburant sera construit selon la conception GNL MTD 7500U, pour des activités de soutage plus écologiques et plus sûres dans le port de Singapour.
Les principales caractéristiques du navire comprennent une manoeuvrabilité élevée qui permet le soutage sans assistance de remorqueur, ainsi que des systèmes de propulsion et de gestion de l'énergie qui optimisent la consommation de carburant.
FueLNG, une coentreprise entre Keppel O & M et Shell Eastern Petroleum (Pte), recevra une subvention pouvant atteindre 3 millions de SGD pour la nouvelle unité dans le cadre du Programme pilote d'avitaillement en GNL de la Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) (LBPP) .
La deuxième entreprise à recevoir la même subvention pour la construction d'un navire de soutage de GNL est Pavilion Gas.
Les subventions ont été dévoilées plus tôt par MPA Singapour et font partie des efforts de Singapour pour aider à promouvoir le soutage de GNL de navire à bateau.
(fabricant de grues marines, fabricant de grues offshore)
Travaillant dans la grue à ciel ouvert, stationnaire a été largement utilisé dans le port, la cour, la station, la pile et ainsi de suite. Afin d'accélérer la 
le chiffre d'affaires du véhicule, l'opération de chargement et de déchargement, le transbordement des marchandises sur l'expédition et la voiture a besoin de haute efficacité. Avec l'avantage de la capacité avancée, de l'efficacité élevée de travail, du cadre compact, du mouvement calme, du fonctionnement confortable, de la sûreté et de la fiabilité, de l'entretien commode, de l'aspect gentil et ainsi de suite, il peut faire bon usage de l'espace limité du port, de yard et d'autres endroits , et est disponible pour le travail d'expédition vide et plein chargé et l'exigence de transport de voiture de surface. Et en particulier au port d'utilisation générale, c'est un genre de machine de levage avec le petit avantage d'investissement et de rapidité pour charger le conteneur avant de déchargement de tablier, les articles divers et la cargaison en vrac.
(fabricant de grues marines, fabricant de grues offshore)
