Comme il a été informé, les gardiens du centre de commandement du district 17 ont reçu une notification du capitaine du Challenge Prelude de 48 700 tpl, indiquant qu'ils avaient remarqué qu'un matelot avait disparu.
Après avoir effectué une fouille minutieuse du navire, le capitaine a retourné le Challenge Prelude et a suivi sa trace précédente dans les efforts pour localiser l'homme disparu, sans succès.
Watchstanders a diffusé une information maritime d'urgence et a dirigé le lancement des moyens aériens de la station aérienne Kodiak.
«Nous sommes parfaitement préparés et équipés pour mener des recherches et fournir des efforts de recherche et de sauvetage à ce jeune homme. Notre principale préoccupation est de le localiser et de le sortir de l'eau et de lui fournir les soins médicaux nécessaires » , a déclaré le lieutenant Danny Piazza , un observateur de la Garde côtière du district 17.
Au moment de l'incident, le navire était en route du port coréen d'Onsan au port américain d'Anchorage, selon les données de VesselsValue.
Le Challenge Prelude construit en 2006 bat le pavillon de Hong Kong et est exploité par China Island Navigation.
(grue marine, grue offshore)
Prise de contrôle à distance par radio
Le seau à griffes de la télécommande radio dont l'émetteur peut fonctionner jusqu'à max. distance de 100 mètres de la benne, qui est équipé d'un récepteur de télécommande. La benne peut être actionnée env. 30 jours avant que les batteries doivent être chargées. Température de fonctionnement autour de: -10 ℃ ~ 90 ℃
(grue marine, grue offshore)
