Comme indiqué, les deux unités de 173 400 m3 sont prévues pour la livraison dans la seconde moitié de 2020.
Maran Gas, une filiale d'Angelicoussis Shipping Group (ASGL), n'a divulgué aucun détail sur les prix. Cependant, John Angelicoussis, propriétaire du groupe, a déclaré lors d'un briefing sur l'ABS à Posidonia 2018 le 4 juin qu'il pensait que les prix de la nouvelle construction de GNL reviendraient au-dessus de 200 millions de dollars dans les 12 prochains mois.
Chacune des nouvelles constructions de 111 000 tonnes aura une longueur de 291,9 mètres et une largeur de 46,4 mètres, selon les données de VesselsValue.
Les options ont été déclarées alors que le délai de six mois pour le faire devait expirer.
La société a commandé son premier FSRU au chantier mentionné ci-dessus en 2017. Le navire doit également être livré en 2020, bien qu'il soit prévu de le transférer plus tôt en mars.
L'option déclarée par Maran Gas pour le navire GNL portera le nombre de ces navires en construction à neuf, tous construits à Daewoo et nommés pour le pavillon grec.
(fabricant de grues marines, fabricant de grues offshore)
Description du produit 
Seau à grappes à télécommande OUCO dont l'émetteur peut être utilisé jusqu'à une distance maximale de 100 mètres de la benne, équipée d'un récepteur de télécommande. Le grappin peut être utilisé environ 30 jours avant que les piles ne soient chargées.
Caractéristique du produit
1. Conçu pour les grues simples câblées.
2.No besoin d'alimentation électrique ou moteur, fonctionne avec batterie.
3.Opens par la télécommande radio, ferme par l'équipement de corde.
4. Quand un cylindre échoue, il peut travailler le cylindre simple pendant un moment.
5.Manufactured dans la gamme de 1 CBM à la capacité de 50 CBM.
(fabricant de grues marines, fabricant de grues offshore)
