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Sep 20, 2018

Novatek envoie son premier cargo de GNL en Chine via la Northern Sea Route (fabricant de grues marines; fabricant de grues en mer)

vldimir-rusanov.jpg Pour commémorer cette occasion, l’arrivée des méthaniers Vladimir Rusanov et Eduard Toll a été célébrée dans le port chinois de Jiangsu Rudong.

Les deux navires ont mis 19 jours pour terminer leur voyage depuis le port de Sabetta en passant par la route maritime du Nord jusqu'au port de destination, considérablement réduit par rapport à 35 jours pour la route orientale traditionnelle via le canal de Suez et le détroit de Malacca, a déclaré Novatek.

"Ce voyage marque le début d'une nouvelle ère de cargaisons de GNL russes destinées à répondre à la demande croissante en gaz naturel des marchés de l'Asie-Pacifique empruntant la route maritime du nord de l'océan Arctique", a déclaré Leonid Mickhelson, président du conseil d'administration de Novatek.

«La route maritime du Nord assure des temps de transport plus courts et des coûts plus bas, ce qui joue un rôle clé dans le développement de nos champs d'hydrocarbures dans les péninsules de Yamal et de Gydan. Notre vaste base de ressources en gaz naturel classique de haute qualité, associée à une faible intensité capitalistique, à des coûts d'exploitation et de transport faibles, positionne les projets GNL de Novatek parmi les projets les plus compétitifs au monde.

Novatek a commencé à expédier par la route maritime du Nord en 2010 en transportant des hydrocarbures liquides vers des pays de l’Asie du Pacifique par des navires-citernes de grand tonnage.

À présent, la société achemine du GNL russe le long de la route avec ses transporteurs de GNL construits à cet effet, capables de traverser la région arctique de la Russie sans escorte d’un brise-glace.

(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)


Application du produit OUCO-Electric-Hydraulic-Orange-Peel-Grab.jpg

Pour assurer une bonne pénétration et un bon remplissage, les grappins ont un poids mort élevé. Les espaces entre les coques sont relativement petits afin de minimiser le risque de perte de matériau.
Les vérins hydrauliques sont équipés de protections de tige de piston remplaçables et sont amortis hydrauliquement. Les larges plages d'ouverture garantissent un bon comportement de pénétration et de libération.
Les grappins à peau d'orange sont disponibles avec rotateur ou à rotation intégrée (service intensif) avec une rotation robuste, selon le type.
La version robuste comprend des butées solides, des raccords précis, des boulons renforcés et de grandes surfaces d'appui, entre autres.

(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)

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