En utilisant le nouvel analyseur, NYK sera en mesure de se conformer à la réglementation limitant les oxydes de soufre (SOx) des navires, ainsi que d'optimiser l'utilisation du mazout à faible teneur en soufre par la société, a annoncé la société.
Comme expliqué précédemment, le nouvel appareil est basé sur un appareil existant utilisé dans les centres d’analyse onshore. Il peut analyser une large gamme de carburants, du mazout lourd au mazout léger.
Tout en maintenant la précision et la fiabilité des centres d’analyse onshore, le nouvel analyseur compact utilise des cellules d’échantillons jetables pour rester propre, même dans la salle des machines, et permet aux ingénieurs embarqués de confirmer que la concentration en soufre dans le carburant est bien inférieure à 0,1% avant de passer au contrôle des émissions zone (ECA). Cela permet aux ingénieurs de saisir le pourcentage réel de soufre, qui ne pouvait être estimé à bord qu'avant, selon NYK.
Certaines zones d’Europe et d’Amérique du Nord ont été désignées comme zones de contrôle de la pollution pour prévenir la pollution de l’air, et les navires naviguant dans ces zones sont tenus d’utiliser du mazout dont la teneur en soufre ne dépasse pas 0,1%.
Par conséquent, les ingénieurs embarqués doivent passer au carburant à faible teneur en soufre avant d'entrer dans les ZCE en calculant le temps nécessaire pour que la concentration en soufre dans les réservoirs et les tuyauteries tombe à 0,1% ou moins. Les ingénieurs ont donc souhaité pouvoir effectuer des analyses embarquées du soufre dans l'huile afin de déterminer le meilleur moment pour changer de carburant et respecter les réglementations. Ce nouvel analyseur de soufre dans l'huile pour navires a été développé pour répondre à cette demande, a ajouté la société.
«Le groupe NYK continuera de se conformer à la réglementation sur les SOx en utilisant cet analyseur de soufre dans l'huile pour navires. Le groupe recueille également des données sur le temps réel de divers types de navires et, après analyse, détermine le moment optimal pour changer de carburant afin de réduire au mieux la consommation », a ajouté NYK.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
Description du produit 
La série de grues télescopiques offre une gamme de produits variée pour les applications de yacht de luxe, océanographique,
Bateau de travail, champ pétrolifère, garde côtière ou industries militaires. Ces grues peuvent également être personnalisées pour une utilisation dans ces
le plus exigeant des environnements de travail.
Toutes les grues de la ligne de flèche télescopique offrent plusieurs fonctionnalités clés qui en font des solutions puissantes pour le
milieu de travail marin. Les plus remarquables de ces caractéristiques incluent: une portée étendue de la flèche avec la dextérité pour
manutention précise, sûre et efficace des matériaux.
caractéristiques du produit
1.Entretien facile dans toutes les situations
Unité 2.Self contenue avec centrale hydraulique intégrée
3. Freins anti-panne sur tous les mouvements
4. Cabine de l'opérateur entièrement fermée et équipée avec climatisation
5.Le palan à vitesse variable s'ajustera automatiquement à la vitesse la plus élevée possible pour la charge appropriée
6.Base sur plusieurs années d'expérience de conception et de fabrication de grues et autres équipements similaires
7. convient à tous les types de navires et à faible consommation d'énergie et haute efficacité
Boom de la boîte 8.Welded et de haute résistance pour l'entretien facile
9.Avec de nombreux dispositifs de protection de sécurité --- limiteur de branchement et limiteur de surcharge, bouton d'arrêt d'urgence
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
