Comme l’a expliqué, c’est un moment de premières pour le prélude et l’occasion de tester les systèmes et processus avant que les puits sous-marins sont ouverts au démarrage.
La Gallina, un méthanier de Singapour, effectués à l’importation.
C’est la première fois un navire a accosté aux côtés de prélude et testé ses bras de déchargement, dans l’ordre inverse de comment cela fonctionne une fois que le prélude est opérationnel, selon Shell. Bras de déchargement du prélude ont été spécialement conçus pour assurer le déchargement sûr tandis que la facilité et la Gallina sont déplacent. Dans ce cas, les bras de déchargement transféré le GNL de la Gallina de prélude.
Une fois à bord, le GNL fait son chemin à travers les équipements de procédés et de la tuyauterie et est stocké dans les réservoirs dans la coque de l’installation. Ces réservoirs ont été conçus pour résister à la « ballottement » du produit qui pourrait se produire en raison du mouvement de prélude. Quatre d'entre les énormes réservoirs de GNL, à 39 000 mètres cubes, sont maintenant remplis, Shell a déclaré.
Avec le gaz à bord, utilitaires de prélude peuvent maintenant remplacer pour s’exécuter sur le gaz au lieu du diesel.
« Introduction du gaz sur le prélude est une étape importante vers la mise en marche mais il y a beaucoup de travail à faire avant d’en arriver là »Didrik Reymert, directeur du projet Prelude a commenté.
La prochaine étape consistera à tester et prêt de l’usine de GNL à bord du prélude en préparation pour l’ouverture du puits. Elle est suivie d’une période appelée mise en marche, rampe-vers le haut. Enfin, la production de LNG viendra après cela.
Prelude FLNG considéré comme installation en mer plus importante du monde jamais construite, a été construit au chantier naval de Geoje Samsung Heavy Industries sud-coréen '. L’installation de 488 mètres de longest arrivéen Australie en septembre 2017, après un périple de près de 6 000 kilomètres. (fabricant de la grue marine, fabricant de grues offshore)
Description du produit
Quatre métalliques mécaniques à clapet de sécurité pour attachement à quatre lignes exploitées grues. (Tenue deux cordes et deux cordes de fermeture). Les pinces sont spécialement conçus pour le chargement et le déchargement de sable, de gravier et d’autres matériaux en vrac. Les pinces peuvent être exécutées avec les coquilles ouvertes ou fermées selon le travail et le type de matériel à manipuler. Les pinces sont fabriqués des aciers à haute résistance à l’usure. Tous les roulements sont robustes et étanches pour des performances élevées. (fabricant de la grue marine, fabricant de grues offshore)
Avantages et caractéristiques principales
En option les coquilles de bennes peuvent être exécutées avec plaques coup de réduire la capacité. Cela vous donnera un avantage lorsque les matériaux en vrac avec différentes densités sont (dis) chargé. Ceci peut être effectué aux capacités plus grandes possibles en combinaison avec la capacité de levage de votre grue.
