Les résultats montrent une tendance à la baisse par rapport aux sondages menés en 2015 et 2016 au niveaux 6.46 et 6.41 ont été notifiés respectivement.
L’indice sert une étude en cours dans celles en mer ressens tout un éventail de domaines clés qui ont une incidence eux sur une base quotidienne, et il a été lancé afin de combler le manque de connaissances sur la vie des marins en mer.
La rétroaction fournit un plan pour les améliorations nécessaires, le but étant améliorant les conditions de travail et la vie des gens de mer afin de stimuler leur performance et éviter les risques d’accidents, entre autres choses.
Le plus grand groupe de répondants, plus de 40 pct, ont été dans la tranche d’âge 25-35 et presque 95 % des répondants étaient de sexe masculin qui reflète la composition de l’industrie à bord d’un navire.
Les plus grands groupes de répondants étaient Asie du sud-est, suivie par le sous-continent indien et ensuite en Europe occidentale. Elles atteignaient presque 40 et 20 pct, respectivement.
Ceux qui servent sur des navires porte-conteneurs marqué leur bonheur moyen plus élevé, suivis des vraquiers et puis pétroliers font remonter l’arrière.
Le plus petit score de bonheur fut donné à la question de la charge de travail, comme les gens de mer ont exprimé leur mécontentement face à leur traitement à bord et la pression qu’ils rencontrent dans l’exécution des tâches nécessaires à la mer, mais aussi le fait qu’ils étaient sous-équipée. Accusations d’être traité comme des « esclaves » ou « bovins » figuraient également dans la Mission au rapport des gens de mer.
Parmi les autres grandes questions soulevées étaient le manque de provisions suffisantes pour les marins à certains ports, manque de connectivité à bord, stagnation des salaires par shipmanagement entreprises au milieu des propriétaires et les difficultés financières des affréteurs, ainsi que du faible niveau de préparation des aliments et le faible niveau d’hygiène.
Grues à flèche télescopique de OUCO Marine/Offshore
Grues à flèche télescopique de OUCO Marine/Offshore reposent sur un piédestal design avec cylindre hydraulique relevage de pivotement. La perche est un tube télescopique intérieur qui permet un rayon plus souple et plus opérationnel en cours d’utilisation et laisse la grue stockée dans une position compacte.
Les avantages des grues télescopiques sont faible poids et conception moins complexe, ce qui les rend facile à entretenir. Les grues sont disponibles de 5 – 40 mètres de flèche de la grue, qui ont de longue portée d’utilisation. Grues télescopiques de Marine de OUCO peuvent être conçus et fabriqués par les exigences des clients dans notre propre usine.
Applications typiques :Disposition des grues, grues de Service, conteneur et grues de manutention
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