A savoir, la société a vendu son transporteur de pétrole brut construit en 1999, MT AK Azad, a indiqué la compagnie dans un dépôt réglementaire.
Tel qu'il a été divulgué, le navire a été vendu en vue d'une négociation ultérieure «tel quel» .
Le pétrolier battant pavillon indien affiche 92 687 tonnes de tpl et 51 793 tonnes de jauge brute.
Cette décision s'inscrit dans le cadre de la modernisation de la flotte de la société Shipping Corporation of India qui a réduit de près de moitié l'âge de sa flotte, tel que divulgué en mars 2017. Le rajeunissement de la flotte a été ordonné par le comité parlementaire permanent des transports finalement retourné au noir après avoir lutté avec des pertes financières pendant un certain temps.
La révision de la flotte s'est poursuivie l'an dernier, alors que la compagnie disposait du pétrolier construit en 1994 MTBC Chatterjee et de deux porte-conteneurs, Rajiv Gandhi construit en 1994 et Indira Gandhi construit en 1993.
D'autre part, deux navires ont été ajoutés à la flotte, le pétrolier GPL construit en 2001 Nanda Devi et le navire de ravitaillement offshore SCI Saraswati.
Sur la base des données du site Web de l'entreprise à partir du 1er décembre 2017, la flotte de l'entreprise était composée de 69 navires totalisant plus de 60 millions de tpl.
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