Plus précisément, le constructeur chinois a reçu l’approbation pour ses 174 000 cbm GTT MARK III Flex design.
« ABS est heureux d’attribution Hudong-Zhonhua cette entente de principe pour leur design pour aider au financement de l’industrie de diversifier LNG shipping exigences, dans ce segment en pleine croissance »Vassilios Kroustallis, Vice President Europe Regional Business Development, ABS, a commenté.
Il a ajouté que la société de classification continue à examiner les conceptions avancées de LNG.
« Travailler avec ABS à travers le processus de l’AIP nous avons démontré notre capacité à répondre aux exigences de nos clients pour la conception de navires LNG plus efficace »Chi Benbing, Vice président, Hudong-Zhonghua, dit.
Grâce à ce partenariat avec ABS, Hudong-Zhonghua peut maintenant offrir à ses clients en utilisant les systèmes de confinement de membrane GTT, MARK III Flex et N° 96 série de dessins.
Cela permet le constructeur chinois d’utiliser différents types de systèmes de confinement de cargaison pour mieux répondre aux besoins diversifiés tout au long de la Vie de méthanier.
En décembre dernier, Hudong-Zhonghua aussia reçuAIP ABS pour son concept de transporteur (VLEC) éthane très grand. Le VLEC est équipé d’un système de confinement de cargaison membrane spécialisées adapté pour transporter des cargaisons de gaz liquides tels que l’éthane et de propane.
