Toutefois, l’appel ne devrait pas geler le projet qui a reçu la« all clear » pour commencer. Comme l’a expliqué Alexander Porschke de NABU, arrêt du processus de pas se poursuit tel qu’il est peu probable, qu'il accepterait la Cour.
Des décisions de justice antérieures sur les allégations au sujet des nuisances sonores, l’érosion des craintes ainsi que les préoccupations environnementales ont été faites en faveur du plan de dragage, auprès de la Cour accordant la priorité à la« intérêt du public découlant de la voie navigable la Elbe approfondie. »
An dernier, la Cour fédérale Administrative du paysapprouvéen principe le plan indiquant qu’elle devait être révisé en raison de« la violation de la loi de protection des habitats. »
La procédure de planification pour l’ajustement du chenal sur l’Elbe extérieure et inférieure est maintenant terminée avec l’autorisation de planification supplémentaire étant accordée au mois d’août. Donc, les préliminaires juridiques en place qui permettra de construire commencer, font maintenant place à plusieurs paquebots à venir au port de Hambourg.
Environ 130 kilomètres de la rivière est prévu à draguer, ce qui permet de boxships avec une sécheresse de 14,5 mètres pour atteindre le port, contre 13,5 mètres à l’heure actuelle.
La procédure d’appel d’offres devrait commencer sous peu, avec le dragage lui-même estimé qui sera lancé en mars 2019.
BUND, NABU et WWF pensent néanmoins, que le projet n’est pas toujours satisfaire aux exigences légales sur la protection de la nature.
Selon Manfred Braasch de Hambourg BUND, l’approfondissement de l’Elbe n’est pas justifiable d’un point de vue écologique ou économique. Braach a déclaré que les conséquences écologiques du projet sont sous-estimés, ajoutant que le coût, qui s’approche de 1 milliard d’euros (actuellement debout à environ 700 millions d’euros) est trop élevé compte tenu les solutions de rechange sous la forme de coopération entre Nord Ports allemands.
En outre, les organisations a dit qu'ils ont l’intention de demander des dommages-intérêts auprès des autorités compétentes pour les conséquences écologiques du projet de dragage précédent effectué en 1999.
L’application sera lancée en octobre 2018, NABU informé. (fabricant de la grue marine, fabricant de grues offshore)
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