De plus, on dit que le ravitaillement des navires de GNL est le premier sur n'importe quelle île de l'Atlantique.
Le navire approvisionné en GNL était l'AIDAprima de 125 572 tonnes brutes, détenu par la compagnie de croisières allemande AIDA Cruises, qui fait partie de Carnival Corporation.
Le GNL alimente un moteur auxiliaire qui produit l'énergie utilisée par le navire pendant qu'il est au port, réduisant ainsi les émissions locales qui résulteraient de l'utilisation du diesel ou du carburant.
Comme expliqué, le GNL utilisé dans cette opération est transporté à travers des conteneurs de citernes cryogéniques, qui maintiennent le gaz à l'état liquide à très basse température, permettant ainsi son transport en toute sécurité.
Galp a déclaré qu'il a maintenant la capacité de ravitailler les navires en GNL dans n'importe quel port du Portugal et des îles et qu'il fournira bientôt du ravitaillement de navire à navire.
Ce type de grue à flèche fixe est conçu pour la manutention de marchandises générales et le service à bord des navires et des unités offshore. Les grues sont disponibles dans diverses gamme et peuvent être fournies selon les exigences du client. Les grues à flèche rigide peuvent être livrées dans un large éventail de certifications et de nombreuses caractéristiques optionnelles. Grues à flèche rigide, le type de flèche est fixe, sont généralement utilisés dans les quais, sur les installations fixes et dans les conditions du port avec sa stabilité. Les grues flottantes OUCO Marine / Offshore Stiff sont à faible coût, opération facile et rendement élevé dans différentes conditions de travail.
