Les travaux s'élèvent à environ 750 tonnes métriques de pontons en acier entièrement fabriqués et plus de 5 000 heures-hommes de main-d'œuvre spécialisée et locale à Southampton, Hampshire, Royaume-Uni
Chris Norman, le directeur général de Southampton Marine Services (SMS), a déclaré: «Ce projet est important non seulement pour les SMS, mais aussi pour la communauté locale de la construction navale.
«C'est la première fois en 13 ans, depuis la fermeture du quai King George V à Southampton, qu'un tel contrat majeur de fabrication maritime a été remporté localement. C'est génial à faire et c'est encore mieux de le faire avec des travailleurs locaux, britanniques. "
Le projet a une durée d'environ 18 mois. Le travail comprend trois pontons de nouvelle construction mesurant 55 m sur 10 m, 64 m sur 6,5 m et 77 m sur 6,5 m avec les poids en acier respectifs de 200T, 250T et 300T.
Le dernier ponton sera livré plus tard cet été. La méthodologie derrière la construction est spécifique à l'empreinte localisée de SMS à Ocean Quay à Southampton - les modules sont préfabriqués dans la nouvelle boutique dédiée, transportés sur le quai et assemblés pour le pré-lancement de l'assemblage final sur un gabarit spécialement conçu.
Enfin, le grenaillage et la peinture sont réalisés dans un boîtier spécialement conçu pour la construction. La première barge a été soulevée dans l'eau.
Bob Gray, chef de projet pour la construction, a déclaré: «Le processus de fabrication pour la construction a été assez simple.
"Le lancement de cette semaine a posé quelques problèmes, notamment le contrat de levage en tandem utilisant deux grues Baldwins 1000T.
Il a ajouté: «Ce n'est pas souvent que vous avez l'occasion de remercier formellement vos fournisseurs, mais je pense que dans ce cas, compte tenu de l'ampleur et de l'importance du projet, il est important de remercier particulièrement Houlder, Snijtech, Marmus, ML Fabrication et Jotun qui fournissent le schéma de peinture de 20 ans. "
Les pontons comprennent des bureaux, des installations de mess, des installations d'ingénierie, des magasins et des installations de stockage d'événements, ainsi qu'un système d'évacuation des eaux noires pour le tonnage des opérateurs et l'amélioration de l'accès des passagers.
Wood River Cruises s'occupera localement de l'installation mécanique et électrique à West Thurrock.
Chris a déclaré: «L'expertise en fabrication de SMS est clairement incomparable lorsque vous regardez ce que nous avons accompli ici à Ocean Quay for Woods.
"Je crois sincèrement que cette nouvelle construction pourrait servir d'étude de cas lors de la compétition avec nos rivaux européens les mieux connus; nous sommes plus rapides et nous sommes plus économiques - la construction britannique est définitivement meilleure ».
Le réparateur de navires et le fournisseur de services d'ingénierie maritime SMS sont basés à l'Unité 1, Ocean Quay à Belvidere Road, Southampton.
Woods 'Silver Fleet est une entreprise familiale qui exploite une flotte de yachts de luxe et de croisières fluviales pour des événements d'entreprise et de luxe et des divertissements sur la Tamise à Londres.
Les nouveaux pontons seront utilisés pour soutenir ses opérations.
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