Comme cela a été expliqué, la technologie d'intelligence artificielle devrait devenir «un outil important» dans les efforts de la compagnie de transport pour minimiser son impact sur l'environnement.
Le partenariat permettra à Hitachi de revoir l’architecture numérique existante et de conseiller la compagnie de ferry afin de devenir la plus grande compagnie de transport cognitif au monde d’ici 2021.
Le contrôle de la consommation de carburant est essentiel pour les activités de Stena Line. En s'appuyant sur les technologies d'intelligence artificielle, Hitachi sera en mesure d'identifier les principaux facteurs responsables de la consommation de carburant élevée et d'indiquer comment rendre les opérations plus efficaces, a déclaré la société.
Stena Line est à l'avant-garde des efforts déployés par l'industrie du transport maritime pour réduire son empreinte environnementale tout en augmentant son efficacité grâce à l'intégration de la technologie intelligente.
«La numérisation joue un rôle clé en aidant des secteurs tels que le transport maritime à optimiser leurs opérations en termes de performance financière et d'impact environnemental. Nous collaborons avec Stena Line sur un certain nombre d'initiatives stratégiques de co-création et nous considérons qu'il s'agit d'une prochaine étape importante dans la fourniture d'une expertise numérique pour les aider à obtenir des résultats commerciaux et sociétaux positifs » , a déclaré Hicham Abdessamad, PDG de Hitachi Global Digital Holdings Corporation. Dirigeant d'entreprise de Hitachi, a déclaré.
«Avec une approche structurée et des initiatives continues, l'objectif est que Stena Line devienne un chef de file du transport maritime durable. Nous sommes heureux d'accueillir Hitachi à bord pour nous aider dans notre démarche cognitive visant à améliorer le fonctionnement de la flotte sur les navires et à terre, en fournissant de nouvelles capacités pour des voyages en ferry plus sûrs et plus durables, tout en contribuant à l'amélioration de l'efficacité opérationnelle et des performances globales du navire », Rune Kleiberg , Responsable de la stratégie numérique chez Stena Line, a commenté.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
Le WOOD GRAB a été conçu pour la manutention de charges dans l'industrie forestière. Ils peuvent être attachés à toutes les excavatrices standard.
Le WOOD GRAB se caractérise par une conception et une construction robustes, une grande capacité de liage et une géométrie optimisée des griffes. Les deux barres d'égalisation garantissent l'uniformité du comportement de fermeture.
Les Wood Grab sont équipés d'un entraînement rotatif hydraulique qui offre une rotation continue à 360 ° et une limitation de pression intégrée. Cela permet un positionnement précis de la pièce jointe.
(fabricant de grue marine; fabricant de grue en mer)
